作为湖北省数字经济示范城市

今年以来

湖北黄石聚焦城市发展需求

在关键路口整合接入AI实时交通信号优化系统

拥堵指数优化比例达19.6%

锚定主要路段，逐级优化控制,消除反溢、空放等交通现象

黄石城区内，天津路是连接磁湖与长江的主要交通干线，区域周边分布有医院、商场、学校及住宅区等，人、车流量密集。

基于区域交通流特点，黄石交警锚定天津路-湖滨大道、天津路-武汉路、天津路-黄石大道等主要路口，联合象德信息部署AI实时交通信号优化系统，通过实施逐级截流、大小周期自适应控制等优化策略，有效监测路口拥堵情况，及时切换信号灯相位，消除反溢、空放等交通现象。

高峰期提升通行效率

优化前反溢5次 优化后0次

周五晚高峰 同路口同时段通行情况对比

优化前：高峰期拥堵严重，频繁反溢，长时依赖交警人工疏导

优化后：依据车流实时调整信号灯，消除反溢，车流有序通行

平峰期杜绝空放,实现一次性高效通行

平峰期 同路口同时段通行情况对比

优化前：信号灯无法精准匹配车流，存在时空资源浪费现象

优化后：监测到车流即将消散，切换相位，杜绝空放

根据区域各路口特点，黄石交警分段进行策略性协调控制。据高德拥堵数据显示，系统部署后，天津路全线高峰期平均拥堵指数由2.60减少为2.09，优化比例达19.6%。

策略性协调控制,全线拥堵优化比例达19.6%

高德拥堵数据对比显示，天津路全线早晚高峰期平均拥堵指数由2.60减少为2.09，优化比例达19.6%

信控专用雷达全天候监测优化,重点路口拥堵时长减少60.8分钟

面向区域内重点路口，黄石交警利用科技手段提升路口通行效能。如天津路-湖滨大道，距离西侧上游信控路口长达1.4公里，距离南侧上游信控路口长达1.1公里，较大的交通流量不仅对路口通行能力提出考验，也影响着周边路口。

为此，黄石交警对该路口的全来向交通量及地理位置特性展开细致分析，定位阻碍通行的问题点和风险点，在路口各方向分别部署信控专用雷达，面向所有车道内的车辆进行实时交通流量、行驶速度、排队长度等数据监测，经由边缘计算控制单元结合内置算法进行高速运算，形成控制参数并实时下发信号机完成信号优化，实现重点路口的精准按需放行。

部署AI实时交通信号优化系统后，交通高峰期晚来早结束，全天拥堵、缓行时长减少60.8分钟。

AI信控自动执勤

交通高峰期晚来早结束

优化前：固定信号配时，交通高峰期达80分钟

优化后：信号自适应控制，高峰期仅持续52分钟

全天拥堵时长减少60.8分钟

经过重点路口数字化升级部署，黄石主城区通行条件得到显著优化，利用交通新科技为抓手，推进交通基础设施升级改造，筑牢城市交通“硬支撑”。

象德信息基于雷达技术核心及数据融合应用基础，充分挖掘交通数据价值，探索车路云一体化创新应用，已成功在全国多地的上千个路口完成规模化部署，助力打造安全、畅通、便捷的数字城市新体验。

让世界感知未来，让未来走进世界，象德信息，与您携手共筑智慧城市美好未来！