解码交通难区 | 雷达新科技加持,智慧道口交通秩序全天候自动优化
— 2024 —
12-16解码交通难区 >>
铁道口交通秩序自动优化
高峰期过道闸是什么体验?
两侧排队等待的车辆
基本比火车还要长…
万一遇到几辆插队抢道
路口直接打成死结
只好速call警察叔叔救场
面向铁道口交通优化需求
象德信息通过雷达科技进行精准治堵
上线铁道口交通秩序自优化解决方案
于今年8月成功落地
▇ 基础情况
项目地位于某副省级城市,紧靠铁路线,周边分布有工业园、炼化公司、住宅小区等,是市区通勤的主要线路之一。
项目地理区位示意图
▇ 症结剖析
项目地承载着上下班交通流量和周边工业区货运需求的双重交通压力,火车通行期间的长时封闭管制加剧交通拥堵,单次拥堵往往高达30+分钟,长期依赖交警人工介入强控。
路口管制时间较长:铁路道口全天因让行火车造成的封闭管控约1小时左右,导致交叉口北出口经常性地出现排队溢出现象。
早晚通勤车辆较多:由于连接着工业区与住宅区,早晚高峰期间通勤车辆较多,二次停车现象严重。
货运通行需求较高:项目地毗邻物流基地、工业园区等,货车通行需求较高,大型车辆过境加剧路面交通压力。
▇ 解决方案
接入列车运行系统,采用信控专用雷达对火车道口及南北两个关联路口进行全方位数据监控,实时监测列车进出、各方向交通流量等数据信息,基于智能控制、自动拦截、快速疏散等科技化手段,实现道口全天候无人治理。
火车通行期间
上下游联动 保障通行效率最大化
火车到达时:一经接收到火车到达指令,系统即启动道口区域临时控制方案,自动切换信号灯,对两路口前往道口方向的车辆实施拦截,同时维持其他方向的车辆正常通行,保障道口在火车通行期间的基本运转。
火车驶离时:检测到列车驶离道口,系统自动切换为常规自适应控制方案,优先清空道口方向的蓄积车辆,快速恢复路口正常通行。
正常通行期间
减缓拥堵 减少空放 维持路口健康运转
无火车通行期间,上下游路口自动执行常规自适应控制方案,通过雷达传感器获取的车流数据生成控制方案,减少绿灯空放、二次排队等交叉口延误,实现交叉口最大化通行。
▇ 实施效果
智能控制车辆拦截与放行
自动化执勤 保障道口健康运转
优化前:固定配时模式拥堵严重,依赖交警手动疏导
优化后:信号自动优化,复杂路口车行有序
随着城市化进程迈进,各种复杂交通问题随之而生。象德信息基于雷达前沿科技及AI运算技术,面向异形路口等多类特殊交通场景进行量身治堵,不断完善交通大模型资源库,满足各类细分场景优化需求,实现AI+交通大数据融合应用创新。
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